汽車(chē)檢具設(shè)計(jì)方案

    從汽車(chē)結(jié)構(gòu)出發(fā)，結(jié)合實(shí)例闡述了車(chē)身小型沖壓件檢具設(shè)計(jì)的一般方法和步驟及檢具體設(shè)計(jì)建模的新思路，并提出了小型檢具設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法。

    身沖壓件、分總成(由沖壓件焊接而成)、車(chē)身骨架、各種內(nèi)飾件等總稱為車(chē)身覆蓋件，覆蓋件的制造質(zhì)量對(duì)于整車(chē)質(zhì)量，尤其是轎車(chē)和各類客車(chē)的焊裝生產(chǎn)及整車(chē)外觀造型影響很大，所以對(duì)其質(zhì)量的檢測(cè)成為汽車(chē)生產(chǎn)廠*的工作。國(guó)內(nèi)對(duì)于重要的小型沖壓件一

    般都采用的檢測(cè)夾具(簡(jiǎn)稱檢具)作為主要的檢測(cè)手段，以控制工序間的產(chǎn)品質(zhì)量。美國(guó)、德國(guó)、日本等汽車(chē)工業(yè)高度自動(dòng)化的國(guó)家均已開(kāi)始采用在線檢測(cè)設(shè)備，高效快速地反應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

    我國(guó)上海大眾汽車(chē)制造有限公司于2001年引進(jìn)了兩套在線檢測(cè)的設(shè)備，但由于技術(shù)和管理原因一直未能有效的使用，而且由于在線檢測(cè)設(shè)備的成本和技術(shù)要求很高，在我國(guó)很難普遍地應(yīng)用于小型車(chē)身沖壓件的檢測(cè)。近年來(lái)隨著轎車(chē)和客車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，車(chē)身覆蓋件檢具在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用已相當(dāng)廣泛國(guó)家經(jīng)貿(mào)委已將檢具的生產(chǎn)能力列在車(chē)輛企業(yè)生產(chǎn)條件考核程序中，因此設(shè)計(jì)和制造出操作方便、檢測(cè)精度高的檢具，成為許多汽車(chē)生產(chǎn)廠家急待解決的問(wèn)題。

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